工業(yè)冷水機中冷凝溫度度都有一個(gè)正常的溫度變化范圍，超出我們這個(gè)世界范圍就屬不正常的狀態(tài)。螺桿式冷水機選用當依照冷負荷及用處來(lái)思忖。對付低負荷運行工況時(shí)間較長(cháng)的制冷體系，宜選用多機頭塞式壓縮機組或螺桿式壓縮機組，便于調理和節能。冷凍機一種用壓縮機改變冷媒氣體的壓力變化來(lái)達到低溫制冷的機械設備。所采用的壓縮機，因其使用條件和壓縮工作介質(zhì)的不同，它又不同于一般的空氣壓縮機。低溫冷水機它能夠提供恒溫、恒流、恒壓的一種冷卻設備。冷水機是將一定量的水注入機器的內部水箱，通過(guò)的制冷系統將水冷卻，而后有機器內部的循環(huán)水泵將低溫冷凍的水注入需要冷卻的設備內，冷凍水將設備內部的熱量帶走，再將高溫熱水再次流到水箱內進(jìn)行降溫。造成影響這些不正常的因素可能是故障，也可能是通過(guò)調整不正確，但都要進(jìn)行分析它的原因，并及時(shí)有效處理或檢查。這些不同溫度點(diǎn)難以用溫度計測量，一般企業(yè)只能用手感來(lái)估計，然后判斷能力是否能夠正常。

（1）受排氣溫度的影響，工業(yè)冷水機組壓縮機的排氣溫度相對較高，不能用手觸摸。 制冷系統R22的排氣溫度不應超過(guò)150oC，按國家標準執行。 排氣溫度高的原因是冷水機組壓縮機吸氣溫度高，或者冷水機組冷凝溫度高，必須注意。 排氣溫度過(guò)低，手觸摸排氣管不熱，說(shuō)明吸氣溫度特別低，壓縮機可能運行濕行程或系統工作液運行狀態(tài)相當小。 壓縮機濕行程易損壞閥門(mén)結構，制冷劑運行極少，會(huì )影響電機繞組散熱，加速絕緣材料老化。

(2)壓縮機殼體溫度變化對工業(yè)冷水機組壓縮機和制冷系統的影響，全封閉活塞式壓縮機殼體表面溫度場(chǎng)可分為兩部分: a 受蒸汽吸入影響的上機殼，溫度相對較低，在微熱或微冷范圍內，估計在30 °c 左右，在吸入管周?chē)木植勘砻媛端?。電機在下機殼內產(chǎn)生的熱量和凍結油產(chǎn)生的摩擦熱主要是通過(guò)蒸汽從機殼內帶出的。

一種。柜溫度過(guò)高，影響和導致殼體表面溫度超過(guò)正常范圍時(shí)，主制冷系統是吸入空氣溫度太高（高于15 OC）。高熱蒸氣進(jìn)入壓縮機，熱吸收殼體的蒸汽的溫度更高，從而使殼體的溫度上升。過(guò)熱蒸汽溫度上升較高時(shí)，機殼的溫度也升得很高，不利的冷卻油，這將影響移動(dòng)部件潤滑，加速磨損，嚴重的軸承軸（殺死的）。溫度進(jìn)一步升高將引起廢氣。

b. 機殼設計溫度要求過(guò)低的影響及原因 機殼進(jìn)行表面工作溫度明顯低于企業(yè)正常使用范圍，其原因是吸氣溫度不能太低（低于15OC）。它對冷凍油和電動(dòng)機繞組的冷卻都有利，但制冷量有所發(fā)展下降。當吸氣溫度需要特別低時(shí)，會(huì )使大半只機殼結露，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別值得注意。同時(shí)通過(guò)冷凍油內溶解產(chǎn)生大量的制冷劑，不利于學(xué)生運動(dòng)主要零件的潤滑。

（3） 凝器的溫度狀況

一種。冷凝器的正常溫度條件下，熱的熱管上半年，溫度在慢慢的平衡逐漸緩慢下降。后的熱耗散和管的前半部的范圍的一半相比時(shí)，由于后半部逐漸液化的制冷劑管，以及冷凝溫度已達到過(guò)冷溫度被降低。